1.6 D zuipt als een gek

Een vraag, niet voor mij maar voor een vriend. Niet voor een V60/V70, maar voor een V50.

Het gaat echter om een motor die ook in de V60/70 is geleverd, de 1.6 D van 2007.

Deze motor verbruikt sinds kort heel veel brandstof. Van 1:20 gemiddeld naar 1:12.

Hij heeft de auto uit laten lezen en geen foutmeldingen. Na consulatatie met met de Volvodealer is de einddruksensor en het roetfilter vervangen, daar zou het aan liggen werd gezegd. Mede doordat bijkomend het motoroliepeil aanzienlijk boven het maximumpeil stond .Nu ruim 750 euro verder is het probleem nog aanwezig.

De jongen is er goed ziek van en vroeg of ik misschien weet wat het is. Nou, nee dus! Maar ik kan het altijd vragen.

Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen?

De auto heeft 350 dkm gelopen en de motor ongeveer 200 dkm (is op enig moment een nieuwe tweedehands motor ingekomen).

Hij is harstikke wijs met zijn auto, maar is erg bang straks veel meer geld in de auto te steken dan hij redelijkerwijs waard is.

Voor de duidelijkheid, ik wil graag weten wat de technische reden van het verbruik en het gestegen oliepeil kan zijn (en wat reparatie kan kosten). Overige discussies (over dat de motor ongeschikt is of dat hij beter een andere auto kan kopen oid) is hij nog niet aan toe.

Bedankt


Gert

Hoewel lastig bij een diesel, moet eerst vastgesteld wat de compressie is. Meten is weten. Op goed geluk maar gaan vervangen lijkt niet de aangewezen weg. Hoog oliepeil lijkt op lekkage van onverbrande diesel langs de olieschraapveer van de zuigers.

lekkende verstuiver? en dan idd langs de zuiger lekken: stijgend oliepeil is dus verdunning van de olie, regeneratie kan ook oorzaak zijn,maar wat de oorzaak ook mag zijn, de gevolgen kunnen desastreus zijn!
deze motor is van ford of PSA.. toch tijd voor een andere auto.. :bandit:

Ander auto dat wilde ie niet horen jammer !!

Een lekkende verstuiver , je bedoeld waarschijnlijk een die niet goed verstuift maar een pisser noemde we dat altijd , kan maar lijkt me niet waarschijnlijk omdat je dan vaak ook andere nare klachten erbij hebt , slecht starten onregelmatig lopen en met pech motorschade

Loopt de motor verder goed geen start klachten of onregelmatig lopen , koud/warm verschil ?

H

Denk ik toch dat er een verkeerde waarde doorgegeven wordt , vooral de temperatuur sensor van de motor , als die doorgeeft dat motor koud is blijft ie extra diesel inspuiten . met alle gevolgen van dien .
Vida geeft daar waarschijnlijk ook niet van aan en geen foutcode , zou even kijken in vida koude motor bv , zou ongeveer dezelfde waarde als buitenlucht moeten hebben , naa 30min rijden zou het 80/90c moeten zijn .
Deste is opzoeken wat de waardes zijn en doormeten , is meetal een weerstandsmeting .
Mijn gedachten gaan die kant op .
Auto gechiped/ getuned ?

Vriend van me heeft een van de laatste v50's , ook met de 1.6 , die gaat ook goed van de plek dat is denk ik redelijk normaal .

Waarom ik het vraag is , dat ik inmiddels een paar keer (vriend van me met garage bedrijf ) heb vernomen dat er het een en ander mis is gegaan door het chippen , maar dan meestal op een manier beun de haas met chippie van ebay in computer gerommeld , dat soort gedoe .

Zou wel is aantallen % willen horen .
Hoe erg is het dan , want er rijden er erg veel van rond dit type motor .
Is het 1 op 10 of 1 op de 1000 ?
elke is teveel natuurlijk als het om je eigen auto gaat .