Zwaar koppelen bij warme motor

Sinds de paar maanden dat ik nu in de T5 uit 1999 met 202.000 km rij valt mij steeds weer op
dat de koppeling met warme motor zwaarder gaat als met een koude motor.
Moet ik hier gaan denken aan een versleten druklager of maak ik mij zorgen on niets ?
Het schakelen en ontkoppelen gaat zowel met warme als koude motor goed.
Ben benieuwd naar ervaringen van medeforum leden.

groetjes Jan

tja 't is een volvo komt weinig voor

Hier ook! Na een rit zonder koppeling te gebruiken gaat die enorm zwaar.
Mijn vermoeden gaat uit naar vervuiling in de vloeistof, het is tenslotte gedeeld met de remmen.
Als bijkomend probleem heb ik ook dat de koppeling soms een schurend metaalachtig geluid maakt bij optrekken vanuit stilstand, maar dat zomaar het druklager zijn.

Omdat de koppeling bij mn 2.0T 2002 ook zwaar ging/gaat, heb ik vrij snel na aanschaf de remolie vd koppelingscilinder laten verversen. Het heeft niet geholpen. Heb het maar zo gelaten en inmiddels ben ik er na 2 jaar wel aan gewend. Acceptatie dat het gewoon een oude auto is en allemaal niet meer zo soepel gaat.
De koppeling, druklager etc zou waarschijnlijk dan vervangen moeten worden, maar het koppelt en rijdt verder prima. Kost ook allemaal weer flink wat knaken.